「地鐵九個九」巴士大遊行
二零零二年三月三十一日
將軍澳的交通收費偏高向為人詬病，故由廿四個熱心關注將軍澳民生問題的居民及地區團體組成的「關注將軍澳交通費聯委會」，要求調低將軍澳偏高的交通費。聯委會曾在區內發起大規模的簽名運動及屋村一戶一信運動，居民反應熱烈，收集到超過二萬二千個簽名；其後又約見運輸署官員、地鐵公司及兩間巴士公司代表召開聯席會議，反映居民意見：
| （１） | 將軍澳市中心與觀塘市中心只是一條隧道之隔，相距四公里，惟交通收費遠比觀塘區昂貴，直接增加居民生活負擔。 |
| （２） | 地鐵將軍澳支線因投標價減低，而令造價由1998年預計的305億減少至185億元，內部回報率亦由原來的7%上升至接近9%。因此，地鐵在釐定票價時，不應單以區內的偏高巴士票價作釐定準則。 |
關注將軍澳交通費聯委會曾於二零零二年三月三十一日發起開篷巴士大遊行，當日一輛雙層開篷（搶錢）巴士會貼滿居民要求調低交通費的簽名，在區內遊行，途經將軍澳區內各大屋苑。聯委會分別於寶琳地鐵站及將軍澳工業村九巴車廠向地鐵及九巴代表遞交請願信，要求地鐵將軍澳支線票價最高只可收取＄9.9，以回饋社會，而巴士收費亦應同步下調，改善民生。