爭取港鐵盡快進行新都城一期及三期
通往寶琳港鐵站天橋密封及加裝冷氣工程

港鐵將軍澳線於2002年8月啟用後，附近配套設施開始使用。然而，接駁新都城一期及三期的天橋設計簡陋，未有密封，每當天雨，雨水洒進天橋，居民需撐傘才能通過，情況十分狼狽；同時，行人天橋有輕微的暗斜，當雨水令天橋濕滑，居民容易跌倒。居民團體、議員均希望透過議會，要求港鐵及發展商於天橋進行密封及加裝冷氣工程。

幾經爭取，地鐵公司（港鐵前身）終於2006年12月宣佈將會為寶琳站與新都城一期及三期之間天橋進行密封及加裝冷氣工程，但距離宣佈進行工程至今已二十個月，工程仍未開展，范國威曾就上述事宜分別於2007年7月11日、2007年11月28日以及2008年5月、2008年7月致函港鐵詢問進度，港鐵多次的回覆均並未有正面回應工程的確實進度及預算施工日期。

范國威表示，近日收到居民反映，指再次有將軍澳居民於新都城三期接駁寶琳站的行人天橋滑倒扭傷。范國威議員續指，多年來收到不少將軍澳居民反映，希望寶琳站與新都城一期及三期之間天橋進行密封及加裝冷氣工程能盡早完成。

范國威議員聯同西貢區議員張國強及民主黨多名社區主任，於9月6日往港鐵總部遞交請願信，促請港鐵實踐承諾，盡快進行新都城一期及三期通往寶琳港鐵站天橋密封及加裝冷氣工程，消除行人天橋的潛在危險，讓居民及乘客能安心使用行人天橋。

日期：2008年9月6日